Pneus de verão vs. Pneus de inverno | Velocini
Precisa de ajuda?
965 628 383
ou deixe-nos o seu contacto
2. Escolha
2. Escolha
Nós asseguramos que as ofertas apresentadas são as melhores da sua localidade. Analise e escolha a que mais lhe convém!
3. Agende
3. Agende
Só trabalhamos com as melhores oficinas! Agende o dia e hora de instalação, consoante a sua disponibilidade.
4. Voilà
4. Voilà
Agora é só entregar o carro no horário agendado. Simples e sem demoras!

Selecção Velocini

CONTISPORTCONTACT5 XL FR 98Y
225/50R17
149,00 €
Por pneu, com colocação incluida
2
1
2
3
4
PILOTSPORT3 97Y
235/45R17
126,08 €
Por pneu, com colocação incluida
2
1
2
3
4
CONTISPORTCONTACT2 FR 91V TL
205/55R16
78,52 €
Por pneu, com colocação incluida
2
1
2
3
4
CONTISPORTCONTACT5 XL FR 98Y
225/50R17
149,00 €
Por pneu, com colocação incluida
2
1
2
3
4
PILOTSPORT3 97Y
235/45R17
126,08 €
Por pneu, com colocação incluida
2
1
2
3
4
CONTISPORTCONTACT2 FR 91V TL
205/55R16
78,52 €
Por pneu, com colocação incluida
2
1
2
3
4
205
--
155
165
175
185
195
205
215
225
235
/
55
--
45
50
55
60
65
70
16
--
13
14
15
16
17
18
Insira a localidade
Insira a localidade
Aveiro
Açores
Beja
Braga
Braga
Barcelos
Vila Verde - Braga
Póvoa de Lanhoso
Vieira do Minho
Bragança
Castelo Branco
Coimbra
Faro
Guarda
Leiria
Lisboa
Carnaxide - Lisboa
Olivais - Lisboa
Madeira
Portalegre
Porto
Porto
Matosinhos
Maia
Santarém
Setúbal
Viana do Castelo
Vila Real
Montalegre
Viseu
Évora
OUTROS FILTROS
PESQUISA
SELECIONE...
SELECIONE...
BFGOODRICH
BRIDGESTONE
CONTINENTAL
DAYTON
DUNLOP
FIRESTONE
GOODYEAR
KLEBER
KORMORAN
MABOR
MICHELIN
NANKANG
PIRELLI
SAVA
SEMPERIT
YOKOHAMA
VERÃO
INVERNO
4 ESTAÇÕES
APLICAR
FECHAR O MAPA
FILTRAR POR:
Preço Ascendente
Preço Ascendente
Preço Descendente
Marcas

Created date

15/06/2016

Title

Pneus de verão vs. Pneus de inverno

ImagemArtigo

Muitos condutores desconhecem a existência dos pneus de verão e inverno ou são céticos quanto à mais-valia dos mesmos, recorrendo sempre aos comuns pneus all-season. Apesar de a última opção poder ser a ideal para aqueles que vivem em países com climas temperados, é importante notar que os pneus all-season não garantem um desempenho de excelência em qualquer condição climatérica, sendo concebidos para garantirem uma performance satisfatória independentemente da estação do ano. No Velocini há a possibilidade de adquirir pneus novos para o seu carro e das principais marcas de pneus do mercado. Assim, muitas vezes, os pneus de verão e inverno surgem como uma melhor aposta – saiba porquê e em que casos, já a seguir:

Características dos pneus de verão

Os pneus de verão são especificamente concebidos com o objetivo de atingirem um desempenho ideal em temperaturas acima de 7°C - quando a temperatura cai abaixo dos 7ºC, o desempenho dos pneus fica severamente prejudicado e o seu composto torna-se progressivamente mais frágil. Normalmente, o composto utilizado consiste num tipo de borracha que proporciona boa aderência e manuseamento tanto em estradas secas como molhadas, desde que em condições climatéricas com a temperatura acima indicada. No Velocini há pneus para todas as marcas e, como tal, pode escolher os melhores conjuntos.

Os pneus de verão são ideais para veículos de alto desempenho e são construídos tendo em vista dois grandes objetivos: velocidade e agilidade. Assim, oferecem uma capacidade de resposta aumentada, nomeadamente ao nível das curvas e travagem. Isto é tipicamente atribuído a padrões especializados na banda de rodagem do pneu e a compostos de borracha que permitem uma melhor precisão na estrada. Os padrões da banda de rodagem dos pneus de verão apresentam menos estrias, pelo que colocam mais borracha em contacto com a estrada, e cumprem a sua função de fornecer máxima aderência. No mesmo sentido, os compostos dos pneus de verão são projetados para permanecerem mais flexíveis, permitindo uma melhor tração. As estrias da banda de rodagem destes pneus apresentam uma menor profundidade, assegurando maior estabilidade quando levados ao limite. As características dimensionais que se encontram nas inscrições laterais dos pneus (como a largura e diâmetro do aro), bem como outras características de design, tornam os pneus de verão mais adequados e capazes de aumentar o desempenho em piso seco, nomeadamente no que concerne a veículos de alto-desempenho orientados para os desportivos.

Deve optar-se por um pneu de verão quando:

  • Pretende maximizar-se a manipulação e desempenho do veículo durante os meses mais quentes.
  • Se possui um conjunto de pneus de inverno para os meses mais frios.
  • Se vive num país caracterizado por invernos muito suaves, com temperaturas que permanecem consistentemente acima de 7°C.
  • Se possui um veículo desportivo de alto-desempenho.

Características dos pneus de inverno

Face a olhos destreinados, um pneu de verão pode parecer igual a um pneu de inverno mas, na verdade, existe muita ciência por trás do design dos pneus de inverno. Na verdade, cada pneu de inverno possui uma série de características que trabalham ativamente no sentido de manter condutor e passageiros seguros nas condições climatéricas de inverno mais adversas, poucas das quais são visíveis a olho nu.

Os engenheiros, despenderam anos a determinar como padrões e designs diferentes poderiam assegurar ótimo desempenho em condições de gelo, neve e frio. Os pneus de inverno permanecem macios e flexíveis mesmo em temperaturas extremamente baixas, facto que lhes permite agarrar bem à estrada. Os pneus de verão perdem a sua utilidade abaixo dos 7ºC pois endurecem consideravelmente – os de inverno, no entanto, são feitos com um composto mais macio e que contém mais borracha do que os de verão. Assim, em vez de deslizarem perigosamente sobre o gelo, os pneus de inverno curvam-se e moldam-se à neve o como a sola de uma bota de inverno.

Adicionalmente, este tipo de pneus contém sílica, conferindo à borracha uma borda cortante na neve escorregadia. Alguns pneus de inverno também são revestidos com uma espécie de partículas semelhantes a cristal que atuam como pregos embutidos para garantir aderência ao gelo. Outra característica importante dos pneus de inverno é o facto de possuírem milhares de pequenas fendas cortadas na borracha – o seu objetivo é deslocar a água e garantir aderência à neve, uma vez que num pneu de verão, a neve entope os canais e cria uma superfície escorregadia, insegura para estradas de inverno.

Por fim, os pneus de inverno têm uma aparência mais rude, em parte por causa dos padrões da banda de rodagem. Os fabricantes deste tipo de pneus possuem uma vasta gama de modelos, desde assimétricos a “Arrowhead”, passando por padrões em forma de V ou até escalonados. Todos se destinam a dar mais tração, afastando a lama e a neve para que o condutor possa respeitar a distância de travagem e fazer curvas com segurança.

Deve optar-se por um pneu de inverno quando:

  • Pretende maximizar-se a manipulação e desempenho do veículo durante os meses mais frios.
  • Se vive num país caracterizado por invernos rigorosos, com temperaturas que descem consistentemente abaixo dos 7°C, e onde neva regularmente.
  • Se pretende fazer uma viagem de carro a um local onde neva – e.g. serras e montanhas durante o inverno.

Subscreva a newsletter para receber mais dicas, novidades e promoções!